FELIPE MARCHANT / FERNANDA WIELAND
Las obras se comenzaron en 1906 y duraron 8 años. El trazado era de trocha angosta y a lo largo de 60 km entre Puente Alto y El Volcán, entre cuyas estaciones se contaban las de La Obra, El Canelo, El Manzano, San José de Maipo, El Melocotón, San Alfonso, San Gabriel y El Romeral. A cargo de este nuevo ferrocarril quedó el Batallón de Ferrocarrileros del Ejército, y se lo denominó Ferrocarril Militar del Cajón del Maipo.Durante casi 50 años el trencito recorrió innumerables veces, el trayecto entre Puente Alto y El Volcán, favoreciendo a los lugareños y las actividades económicas de la zona. Sin embargo, en los años ‘50 comenzaron a llegar los camiones de trasporte y otros vehículos, lo que fue el comienzo del fin de su bella y útil vida: en los años ‘70 la línea férrea fue eliminada.
Dentro de un proyecto de recuperación nacido desde el corazón de muchas personas que amaron y aman su útil tren, se inauguró recientemente una exposición: Cajón del Maipo: Crónica de un viaje a su interior, en donde en estos momentos se encuentra la locomotora “la panchita”, incrementando con su presencia la energía mental creciente que un día no muy lejano conseguirá que un trencito vuelva a recorrer día a día nuestro querido valle.
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